機動車對強霾污染“貢獻”達1/4

中國科學院“大氣灰霾追因與控制”專項研究組2月2日發(fā)布的監(jiān)測結(jié)果顯示，1月京津冀共發(fā)生5次強霾污染過程，機動車、采暖和餐飲排放對北京強霾污染的“貢獻”超50%。“就北京而言，機動車為城市PM2.5的最大來源，約為1/4。其次為燃煤和外來輸送，各占1/5。油氣揮發(fā)和局地烹飪排放近年來有快速上升趨勢，應加緊控制，工業(yè)和地面揚塵應進一步改善。”中科院大氣物理研究所研究員王躍思說，京津冀區(qū)域應重點控制工業(yè)和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵；同時要高度關注柴油車排放和油品質(zhì)量。專家對污染物成分分析后認為，席卷我國中東部地區(qū)的強霾污染物化學組成，是英國倫敦1952年煙霧事件和上世紀40-50年代美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，并疊加了我國特色的沙塵氣溶膠，是人為粗放式排放和自然生態(tài)被破壞的直接后果。中科院于2012年9月啟動了“大氣灰霾追因與控制”專項研究。專項首席科學家賀泓介紹，該專項計劃用五年時間，以環(huán)渤海、長三角、珠三角為研究區(qū)域，闡明區(qū)域灰霾形成的機制，研發(fā)致霾關鍵污染物的控制技術，為控制灰霾污染提供科學可行的技術和政策解決方案。