粵桂黔連手打造高鐵經(jīng)濟帶

    由粵桂黔三省區(qū)共同印發(fā)實施的《貴廣高鐵經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃（2016至2025年）》正式出臺，該“規(guī)劃”提出，將共同建設(shè)貴廣高鐵經(jīng)濟帶，引領(lǐng)高鐵沿線各市綜合交通及產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展，至2020年，要基本形成貴廣高鐵經(jīng)濟帶綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

    據(jù)了解，貴廣高鐵途經(jīng)貴州省貴陽市、黔南州、黔東南州，廣西壯族自治區(qū)柳州市、桂林市、賀州市，廣東省肇慶市、佛山市、廣州市等3?。▍^(qū)）9市（州）23縣（市、區(qū)），是大西南地區(qū)連接珠三角通江達海、陸海聯(lián)動的重要通道。

    規(guī)劃提出，將以“點線面結(jié)合，分層次推進”為發(fā)展策略，引領(lǐng)貴廣高鐵沿線各市綜合交通及產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展。圍繞“高鐵站場”完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，推動高鐵樞紐經(jīng)濟圈建設(shè)發(fā)展；以“高鐵沿線”為延伸方向，構(gòu)建高鐵沿線生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光帶、旅游景觀帶和特色城鎮(zhèn)帶；以“沿線主要城市”為縱深面，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

    到2020年，貴廣高鐵經(jīng)濟帶綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成；培育形成廣州南站、桂林北站、貴陽北站等一批高鐵樞紐經(jīng)濟圈，粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)各省區(qū)分園建設(shè)初具規(guī)模，爭取上升為國家跨區(qū)域合作試驗區(qū)；高鐵沿線城鎮(zhèn)體系進一步完善，產(chǎn)城融合發(fā)展成效顯現(xiàn)，常住人口城鎮(zhèn)化率達到75%以上；特色旅游、現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)、先進制造業(yè)合作成效明顯，經(jīng)濟保持中高速增長發(fā)展，高鐵沿線全面建成小康社會，沿線城市地區(qū)生產(chǎn)總值突破5.5萬億等。到2025年，以貴廣高鐵和珠江一西江黃金水道為引領(lǐng)的綜合交通運輸體系日益完善，成為21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略通道；高鐵經(jīng)濟帶區(qū)域分工合作更趨合理，構(gòu)建形成泛珠三角區(qū)域范圍內(nèi)重要的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶、綠色生態(tài)長廊、生態(tài)休镕、歷史文化和民族風(fēng)情體驗旅游帶等。

到2030年，經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，銜接國家“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐作用得到充分發(fā)揮，統(tǒng)一市場基本建成，開放型經(jīng)濟體系進一步健全，區(qū)域一體化發(fā)展格局基本形成，生態(tài)環(huán)境宜居優(yōu)美，成為東西部合作發(fā)展的重要經(jīng)濟增長極。