中國(guó)技術(shù)打通中亞第一長(zhǎng)隧

據(jù)中新社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平和烏茲別克斯坦總統(tǒng)卡里莫夫在塔什干共同出席“安格連-帕普”鐵路隧道通車(chē)視頻聯(lián)機(jī)活動(dòng)。該工程是中烏共建“一帶一路”的重大成果，不但改善了烏方的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，造福當(dāng)?shù)厝嗣?，也是中烏兩?guó)人民友誼與合作的新紐帶。在兩國(guó)元首的見(jiàn)證下，一列火車(chē)穿過(guò)“安格連-帕普”鐵路甘姆奇克隧道駛出。

甘姆奇克隧道全長(zhǎng)19.2公里，開(kāi)挖總長(zhǎng)度達(dá)47公里，是中亞地區(qū)最長(zhǎng)的隧道。該隧道是“安格連-帕普”鐵路工程的核心和最大難點(diǎn)。

“安格連-帕普”電氣化鐵路連通費(fèi)而干納盆地與塔什干。此前，費(fèi)而干納盆地沒(méi)有直通塔什干的鐵路，公路路況較差且受氣候影響，當(dāng)?shù)鼐用裢ǔＶ荒芾@經(jīng)鄰國(guó)乘火車(chē)前往塔什干。費(fèi)而干納盆地面積近2萬(wàn)平方公里，物產(chǎn)豐饒，人口1,000萬(wàn)左右，約占烏茲別克斯坦全國(guó)人口的1/3?？紤]到當(dāng)?shù)孛癖娚畛鲂信c經(jīng)濟(jì)發(fā)展，烏政府在2013年將該鐵路線建設(shè)列入日程，被稱為“總統(tǒng)一號(hào)工程”。項(xiàng)目業(yè)主烏茲別克斯坦國(guó)家鐵路公司2013年7月與中鐵隧道集團(tuán)簽訂了總造價(jià)約4.55億美元的設(shè)計(jì)施工采購(gòu)總承包合同，并于當(dāng)年9月開(kāi)工建設(shè)。