2014年國內(nèi)進(jìn)口汽車銷量預(yù)增僅個位數(shù)

在整體宏觀經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型壓力的同時，進(jìn)口車本身仍處于高位的庫存以及需求端的持續(xù)不樂觀，讓明年市場行情并不樂觀，中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱"中進(jìn)汽貿(mào)"）近日首次發(fā)布的進(jìn)口車市場增速預(yù)測顯示，2014年進(jìn)口車"增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整"的市場格局仍將延續(xù)，銷售增長低于今年的10%，預(yù)計(jì)僅為7%左右。"由于行業(yè)庫存壓力較大，2014年需要消化2013年延續(xù)下來的1-2個月的非正常庫存量，進(jìn)口量增速也將有所回落。此外，進(jìn)口汽車市場的供需結(jié)構(gòu)、品牌結(jié)構(gòu)、車型結(jié)構(gòu)、渠道結(jié)構(gòu)、廠商關(guān)系等都將面臨深度調(diào)整。"中進(jìn)汽貿(mào)認(rèn)為，即將于明年執(zhí)行的兩大政策將直接影響市場的走向，其中《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》將加速產(chǎn)品、排量結(jié)構(gòu)調(diào)整；而《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》修訂及反壟斷調(diào)查，將會對"高供給"起到一定的抑制作用。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年預(yù)計(jì)有54款進(jìn)口新車投放中國市場，呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：純電動與混合動力車型的導(dǎo)入步伐加快、高性能與轎跑車等個性化車型增多、新產(chǎn)品排量繼續(xù)下移。此外，沃爾沃S60、沃爾沃XC60、奧迪A3、路虎極光等高銷量進(jìn)口產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，上述進(jìn)口車型拉動市場的力度或有所減弱。

據(jù)了解，2013年中國進(jìn)口汽車市場格局已步入深度結(jié)構(gòu)調(diào)整時期。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月進(jìn)口汽車市場銷售90.8萬輛，同比增長9.6%，相比去年同期21.7%和全年18.7%的增長，進(jìn)口汽車需求增速進(jìn)一步放緩。中進(jìn)汽貿(mào)預(yù)計(jì)，2013年中國進(jìn)口車市場全年銷售將有望增長10%。但其同時指出，截止到10月，進(jìn)口車行業(yè)庫存高達(dá)3.2個月，整個行業(yè)呈現(xiàn)庫存過高、需求放緩、價格優(yōu)惠加大等"以價換量"的市場趨勢。