歐洲領(lǐng)導(dǎo)人“排隊”訪華搶單

不到一周內(nèi)，歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人"排隊"訪華。從外交部獲悉，法國總理埃羅今日將開啟訪華行程，這是繼本周英國首相卡梅倫2日訪華、烏克蘭總統(tǒng)亞努科維奇3日訪華后的第三位西方高層來訪。如此景象在10月22日出現(xiàn)過一次，那一天俄、蒙、印三國總理訪華。

在埃羅之前，法國總統(tǒng)奧朗德剛剛于4月到訪過中國，而卡梅倫的行程距該國財政大臣奧斯本和倫敦市長約翰遜訪華也不過兩個月。

歐洲領(lǐng)導(dǎo)人的密集來訪與中國經(jīng)濟在世界乃至區(qū)域的影響力增強有密切關(guān)系。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展、市場的擴大，歐洲在跨區(qū)域經(jīng)濟合作中更注重加強與中國的合作。另一方面也與中國新一屆政府務(wù)實、靈活的外交政策有關(guān)，上個月李克強總理外訪羅馬尼亞打破了19年的中羅外交斷檔期，促使新時期的中國外交邁上新的臺階。

當前歐洲國家經(jīng)濟復(fù)蘇后勁依然不足，法國興業(yè)銀行日前表示，預(yù)計2007-2018年歐元區(qū)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值將持平，成為歐洲"失落的十年"，雖然中國經(jīng)濟近年來也有所放緩，但經(jīng)濟增速依然明顯高于歐洲國家，高頻度的訪華凸顯了低迷時期的歐洲國家對中國的重視。正如烏克蘭總統(tǒng)亞努科維奇面對國內(nèi)反對訪華的質(zhì)疑聲音，他毫不諱言，"烏克蘭的國民經(jīng)濟狀況取決于同中國的合作"。

分析人士認為，即使再次出現(xiàn)"高鐵換大米"的交易也未嘗不是好事，低迷時期歐洲國家對中國的需求也利于滿足中國相應(yīng)的要求，雙方互利互惠中正體現(xiàn)出中國開放的外交心態(tài)，將利于"中國威脅論"轉(zhuǎn)化為"中國機遇論"。

十八屆三中全會明確讓市場發(fā)揮決定性作用，加快市場化進程的改革思路與西方發(fā)展理念相一致，中國在貿(mào)易方面尤其是在上海自貿(mào)區(qū)方面開放思路增強了西方國家與中國合作分享改革紅利的意愿。歐洲領(lǐng)導(dǎo)人此時來華，也懷著試探中國開放程度與底線的目的來獲得合作先機。

在具體合作方面，"核電"、"高鐵"顯然已成為近期外交領(lǐng)域的高頻詞。英法等國核電領(lǐng)域發(fā)展主要處于市場發(fā)展的高端環(huán)節(jié)，需要中國在低端環(huán)節(jié)的補充發(fā)展，進而整體提高核電領(lǐng)域的競爭力，同時也有利于中國在合作過程中獲得高端技術(shù)、管理經(jīng)驗等進而強化自主研發(fā)能力。

據(jù)悉，法國總理埃羅此次訪華期間將慶祝兩國在民用核領(lǐng)域合作三十周年，并將赴廣州參觀臺山兩個在建EPR核反應(yīng)堆工地。高鐵方面，截至2010年底，中國已和50多個國家和地區(qū)建立了高鐵合作關(guān)系，簽訂合作意向的國家包括伊朗、老撾、泰國、巴西等國家，合同金額達260億美元。高鐵作為中國自主研發(fā)能力的見證，加之李克強總理的不斷"推銷"，也誘發(fā)西方國家對我國高鐵技術(shù)和項目的關(guān)注。

雙方合作的過程也為中國企業(yè)進一步"走出去"提供了機遇，隨著中國與歐洲國家加強雙邊多邊合作，中國企業(yè)已經(jīng)進入了加速"走出去"時期，政府導(dǎo)向性的合作不僅利于保障海外企業(yè)，而且也令"走出去"的企業(yè)避免低價并購等無序發(fā)展，增強當?shù)卣约捌髽I(yè)對我國海外企業(yè)的信任度。

但中歐在光伏貿(mào)易等方面的矛盾并沒有完全解決，英方在試探性的態(tài)度下希望以最小的門檻降幅換取最大的經(jīng)濟利益，中國企業(yè)"走出去"獲得發(fā)展機會的同時也依舊面臨一定的挑戰(zhàn)。