80家船企上半年利潤(rùn)同比降一半

"一邊新船訂單暴增，一邊企業(yè)利潤(rùn)大幅下降"，這正是今年上半年造船行業(yè)的畸形現(xiàn)狀。日前，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的一份報(bào)告顯示，今年1-6月，全國(guó)承接新船訂單2290萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)113.2%；然而同期內(nèi)，船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)利潤(rùn)總額僅35.8億元，同比下降53.6%。整體來(lái)看，受全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢、航運(yùn)供求關(guān)系未見(jiàn)好轉(zhuǎn)、造船產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題突出、造船成本控制壓力加大等影響，"接單難、交船難、融資難、盈利難"等問(wèn)題依然是當(dāng)前船舶企業(yè)發(fā)展所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。至于這一次報(bào)告期內(nèi)新船訂單暴增的原因，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)給出分析稱(chēng)，2012年造船市場(chǎng)極度低迷，基數(shù)較低，2013年成交量的反彈是從底部向正常狀態(tài)的回歸。"在此期間，面對(duì)船價(jià)的觸底，存在部分周期性投資者、投機(jī)者訂船。"該協(xié)會(huì)表示，其同時(shí)強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，上述數(shù)據(jù)并不能支撐船市復(fù)蘇的判斷。