多數(shù)網(wǎng)友反對北京出租車漲價

5月7日，北京市發(fā)改委在其官方網(wǎng)站公布了《北京市出租汽車租價調(diào)整和完善燃油附加費動態(tài)調(diào)整機制的聽證方案》。方案顯示，即將聽證的兩套條件方案中，出租車起步價均由現(xiàn)行的10元漲到13元，燃油附加費均由3公里以上運次加收3元調(diào)整為全部運次加收1元。而對于每公里的里程價格，方案一是從現(xiàn)在的2元提高到2.3元，方案二是提高到2.6元。方案一經(jīng)公布便引發(fā)網(wǎng)友熱議，多個網(wǎng)絡調(diào)查顯示大多數(shù)網(wǎng)友并不支持本次漲價。其中，中國廣播網(wǎng)發(fā)起的網(wǎng)友調(diào)查顯示，截至5月7日15點33分共有89.56%的網(wǎng)友反對北京這次將起步價調(diào)至13元的方案。同時，調(diào)查顯示，參與調(diào)查的3677人中，62.4%的網(wǎng)友表示表示不支持漲價，并表示"以后會考慮少打車"。在中新網(wǎng)關(guān)于出租車租價調(diào)整的一系列報道中，網(wǎng)友也紛紛留言發(fā)表看法。來自北京市的一位網(wǎng)友留言表示出租車公司的暴利、對司機的剝削是世人皆知的，出租車公司應公布運營成本。來自福建省的一位網(wǎng)友表示，應該同情一下出租司機，他們一切待遇都沒有，一點保障都沒有，一個月3、4千塊，他們也有父母，也有妻兒。來自歐洲的一位網(wǎng)友表示，出租車行業(yè)暴利造成了亂局，國家每年補貼仍不滿足，還要要求漲價沒有道理。出租車市場必須放開，若不放開出租車市場將是永遠理不清的亂麻，不僅擾亂市場正常秩序，也給國家增加巨大負擔。此外，名為"老徐時評"的微博表示，北京出租車調(diào)價，是公眾最不愿意看到的起步價和每公里價分別上調(diào)的方案。為了提高司機收入，出發(fā)點很好，但是為何都要讓乘客買單？份子錢為何一分錢都不降？難道所謂的改革就是漲價？微博名為"Wilhelm陽光又靠譜"的網(wǎng)友表示，如果政府想給司機們增加收入，漲價并不是最有效的，加強監(jiān)管降低份子錢才是真格的。政府的強令"漲價部分給出租車司機"根本無法實現(xiàn)，反而會直接導致出租車客源下降，增加司機負擔。