印度向外資開(kāi)放鐵路聯(lián)通和擴(kuò)容項(xiàng)目

近日，印度鐵道部對(duì)外發(fā)布2011/Infra/12/32號(hào)公告，允許民營(yíng)資本、地方政府和外資參與鐵路聯(lián)通和擴(kuò)容項(xiàng)目。外商直接投資參與項(xiàng)目必須同時(shí)獲得投資促進(jìn)委員會(huì)批準(zhǔn)，投資上限100%。根據(jù)公告，民營(yíng)資本和外資參與項(xiàng)目可選擇非國(guó)有、合資公司、BOT競(jìng)標(biāo)、特定使用方投資擴(kuò)容、年金擴(kuò)容5種模式進(jìn)行?，F(xiàn)對(duì)非國(guó)有模式和合資公司模式概要如下：非國(guó)有模式適用于鐵路干線與港口、工廠、物流園區(qū)、礦區(qū)等聯(lián)通工程。在該模式下，鐵道部將采取競(jìng)標(biāo)或直接授權(quán)的方式選取投資方。投資者可單獨(dú)參與，也可與基礎(chǔ)設(shè)施融資與開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)組建合資公司參與。投資方負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)和升級(jí)改造，并承擔(dān)全部費(fèi)用。合資公司模式適用于有銀行擔(dān)保的新鐵路線項(xiàng)目和鐵軌轉(zhuǎn)換項(xiàng)目。在該模式下，合資公司由印度鐵路以及港口、礦區(qū)等項(xiàng)目未來(lái)使用方等多方組成，其中印度鐵路必須持有至少26%的股權(quán)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)；合資公司負(fù)責(zé)土地征用、項(xiàng)目建設(shè)和維護(hù)。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)收入和成本在印度鐵路和合資公司之間按比例分配。特許期共30年。該政策旨在吸引民間資本和外國(guó)資本，促進(jìn)印度鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。商工部下屬工業(yè)政策與投資總局(DIPP)數(shù)據(jù)顯示，2000-12財(cái)年，印度鐵路部門(mén)吸引外資僅135億盧比(約合3億美元)。為滿(mǎn)足印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，印度政府此前預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)，鐵路部門(mén)投資需要達(dá)到7.35萬(wàn)億盧比(約合1400億美元)。