武鋼放棄50億美元巴西建廠，或因風(fēng)險超預(yù)期

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道，由于風(fēng)險超出承受范圍，武漢鋼鐵集團(下稱武鋼)運作近三年的巴西建廠計劃前期可研報告已宣告失敗。兩位接近武鋼的核心知情人士表示，目前，武鋼已放棄在巴西建廠。上述一位接近武鋼的核心知情人士稱，武鋼巴西建廠計劃失敗，歸結(jié)于物流、焦煤、市場等因素。上述核心知情人士稱，武鋼反復(fù)經(jīng)過前期可研，發(fā)現(xiàn)不可控風(fēng)險超出預(yù)期。"失敗的直接原因是物流方案缺乏可操作性。"武鋼在巴西建廠源于與巴西礦山EBX的合作。2009年11月，武鋼出資4億美元投資EBX集團下屬鐵礦石項目MMX，成為MMX第二大股東。后來，EBX集團主席、巴西首富艾克·巴蒂斯塔(Eike F.Batista)熱情邀請武鋼在投資MMX鐵礦石項目的基礎(chǔ)上，在巴西里約熱內(nèi)盧州阿蘇港(Acu)工業(yè)區(qū)興建一家鋼鐵廠。新鋼廠由武鋼控股70%，而巴蒂斯塔將擁有剩下30%股份，計劃2012年投產(chǎn)，年產(chǎn)能預(yù)計為500萬噸。目前阿蘇港還在建設(shè)當中，導(dǎo)致武鋼放棄建廠的，是一條連通阿蘇港及礦山的約300公里的鐵路，鐵路投資花費巨大，拉高了整個建廠成本一大截。當初吸引武鋼投資建廠的另一個優(yōu)勢，是武鋼擁有MMX鐵礦石項目的股權(quán)，靠近鐵礦石資源豐富的地區(qū)，是中國鋼廠海外建廠的優(yōu)先選擇條件之一。不過，煉鋼除了需要鐵礦石，還需要充足且優(yōu)質(zhì)的焦煤資源。雖然巴西鐵礦石豐富，但缺乏煉焦煤。實際上，巴西也有煤礦，但煤質(zhì)較差，含硫量和灰分都很高。因此，巴西的鋼鐵工業(yè)每年都需要從國外大量進口煉焦煤和焦炭。