高速公路建設(shè)達(dá)巔峰，未來重點轉(zhuǎn)普通公路

中國交通運輸部部長李盛霖12月30日指出，2011年內(nèi)地有18個省市取消了政府還貸二級公路收費，撤銷收費站1892個，涉及9.4萬公里，使中國有超八成的二級公路不再收費。他并指出，雖然2011年中國高速公路竣工總里程數(shù)為1.1萬公里，為高速公路建設(shè)史上竣工里程數(shù)最高的一年，不過此發(fā)展增速不可持續(xù)，未來中國將加大普通公路的建設(shè)力度。他闡釋，當(dāng)前國際金融危機(jī)深層次的影響持續(xù)顯現(xiàn)，預(yù)計明年各級財政對交通建設(shè)的支持難度將加大。此外，受信貸收緊影響，社會資金流入交通建設(shè)領(lǐng)域的數(shù)額將減少，加之國際航運市場持續(xù)低迷，中國基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)保持增長的難度將持續(xù)加大。李盛霖透露，交通運輸部未來將著力推進(jìn)"公路兩個體系"建設(shè)，當(dāng)前交通部已依此擬定了"全國公路網(wǎng)規(guī)劃"，正會同發(fā)改委報國務(wù)院待批。李盛霖指稱，未來公共財政資金將更多投向普通公路基建領(lǐng)域，交通部的預(yù)算資金將向普通公路建設(shè)投資逐步傾斜。