框架已定,新能源汽車細(xì)則有望率先出爐
2010-09-14 12:37:27 來源:蘭瑞環(huán)球每日經(jīng)濟(jì)觀察
國務(wù)院確定了新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),其中最有可能率先出爐的便是新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃細(xì)則。近日從中國汽車工業(yè)協(xié)會("中汽協(xié)")獲悉,已完成各方征求意見工作的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》草案正處于修訂之中,很快將報國務(wù)院審批,預(yù)計今年第四季度公布并實施。相對于純電動汽車,此前業(yè)界普遍認(rèn)為技術(shù)相對成熟的混合動力將不會受到國家利好政策的惠及,但中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚(yáng)明確表示,根據(jù)協(xié)會的意見,混合動力車型已被歸入節(jié)能技術(shù)里面,并沒有納入新能源汽車?yán)锩妫?quot;其實放哪兒不重要,混合動力車型肯定會作為政策鼓勵的主要部分,會作為節(jié)能技術(shù)的主力,純電動畢竟量很小。"中汽協(xié)是全程參與《規(guī)劃》制定工作的汽車行業(yè)協(xié)會組織。目前坊間流傳不同版本的《規(guī)劃》細(xì)則,均非最終版本。中汽協(xié)在草案征求意見中提出,2011年-2015年,是節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的培育期,2016年-2020年,則為發(fā)展期,屆時我國節(jié)能與新能源汽車整體技術(shù)應(yīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平,產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列。在產(chǎn)銷規(guī)模方面,2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛以上;到2020年累計產(chǎn)銷節(jié)能與新能源汽車超過500萬輛。在排放方面,2015年實現(xiàn)乘用車新車百公里平均油耗水平降至5.9升,到2020年則降至4.5升。利好政策即將出臺,國內(nèi)汽車企業(yè)早已提前有所準(zhǔn)備。截至目前,已進(jìn)入工信部車輛產(chǎn)品公告內(nèi)的新能源汽車企業(yè)已經(jīng)達(dá)到60多家,涉及新能源汽車產(chǎn)品超過240多個。